Economie
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Pollution auto : le carnet de notes des grandes villes françaises
Greenpeace encourage 12 métropoles françaises à prendre des mesures « de toute urgence ». Marseille arrive en queue de peloton. -
Du bon usage du malus
Le malus automobile rapporte plus que prévu à l'Etat, mais les émissions de CO 2 des véhicules neufs vendues ne baissent plus. Si le principe du bonus-malus reste pertinent, ses modalités doivent être adaptées. -
Comcast renonce à s'offrir les studios de 21st Century Fox
Au terme d'une bataille boursière de plus de 6 mois, c'est Disney qui devrait mettre la main sur les usines à contenus du groupe de Murdoch. -
La livre sterling tombe au plus bas depuis dix mois
Les mauvaises ventes de détail font passer la livre sterling sous la barre de 1,30 dollar. Les marchés craignent que la Banque d'Angleterre ne renonce à relever ses taux directeurs début août. -
L'Europe veut court-circuiter les importations de vélos électriques chinois
Bruxelles a mis en place une taxe anti-dumping face à l'arrivée massive des vélos chinois dont les exportations vers l'Europe ont triplé entre 2014 et 2017. -
Réforme de l'ISF : le flop de la taxe sur les yachts
Le bilan du rapporteur général du Budget, Joël Giraud, montre que les correctifs apportés par la majorité à la réforme de l'impôt sur la fortune n'ont pas eu les effets escomptés. La taxe sur les yachts ne rapporte que quelques dizaines de milliers d'euros au lieu de 10 millions. -
Macron dévoile les nouveaux timbres à l'effigie de Marianne
Le président de la République a présenté jeudi à Périgueux « Marianne l'engagée », nouvelle représentation de l'icône nationale lors de son quinquennat. -
Le gouvernement acte la fin de France Ô en hertzien
France Télévisions devra économiser 160 millions d'euros d'ici à 2022 et Radio France 20 millions. France 4 et France Ô devront rendre l'antenne avant 2020. -
Le Beluga XL effectue son premier vol
Le dernier-né d'Airbus va progressivement remplacer le BelugaST pour transporter les pièces de l'avionneur entre ses différents sites de production européens. -
Airbus et Boeing ouvrent un nouveau front sur les services
Les deux avionneurs veulent conquérir une plus large part du marché des services aux compagnies aériennes, dont la valeur pourrait dépasser celle du marché des avions neufs.
