Economie
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L'image de Paris s'améliore chez les investisseurs internationaux
Londres, New York et Paris sont les villes les plus attractives pour les dirigeants de grands groupes internationaux. -
Après l'Elysée, Gaspard Gantzer crée sa société de conseil avec Denis Pingaud
Communication - L’ex-patron de la communication de François Hollande se tourne vers l’entrepreneuriatIl monte l’agence « 2017 » avec les communicants Denis Pinguet et Roman Abreu. -
Uber s'essaie au tourisme en Croatie
Le géant des VTC diversifie encore son offre en testant cet été une offre de transport par bateau à la journée ou à la demi-journée pour visiter les îles croates. -
Comment Samsung a gagné 100 milliards en Bourse depuis le fiasco du Note 7
Ces derniers jours, la capitalisation boursière du groupe sud-coréen renoue avec ses niveaux record. -
Commerce : le repli américain pousse Tokyo et Bruxelles au rapprochement
Un sommet bilatéral doit se tenir à Bruxelles, ce jeudi. Un accord de principe concernant un vaste accord de libre-échange devrait être signé. -
Les grandes puissances profondément divisées face à l'audace de Pyongyang
Les Etats-Unis, la Chine et la Russie ne s’entendent pas sur les moyens de « raisonner » la Corée du Nord. Trump pourrait être tenté par une initiative unilatérale. -
Michelin acquiert 40% du critique de vins Robert Parker
L’équipementier, qui édite chaque année le guide éponyme, entend renforcer et développer son expérience dans le domaine de la gastronomie. -
Elisabeth Borne : « Nous ne pouvons pas poursuivre les promesses non financées »
Que signifie la « pause » annoncée dans la construction de nouvelles infrastructures ? Les LGV inaugurées samedi sont donc les dernières ? Il y a des priorités, chacun doit en prendre conscience. Nous ne pouvons pas poursuivre une politique des transports faite de promesses non financées, comme ce... -
Elisabeth Borne : sur la dette du ferroviaire, « l'Etat prendra ses responsabilités si chacun fait sa part du chemin »
Les excès passés en matière d’infrastructures se ressentent aussi sur la dette de SNCF Réseau, ce qui a conduit à une forte augmentation des péages ferroviaires. Est-ce tenable ? Le modèle économique du ferroviaire est un sujet financier, mais c’est aussi un sujet de politique des transports.... -
Le paradoxe de la nouvelle ligne TGV Paris-Bordeaux
La mise en service ce dimanche d’une nouvelle portion à grande vitesse dope d’ores et déjà la vente de billets. Mais la ligne sera structurellement déficitaire pour la SNCF, du fait de péages ferroviaires très élevés.
