Economie
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Des milliers de gros cubes au pardon des motards
Entre 15.000 et 20.000 passionnés de moto se rassemblent dans le village de Porcaro pour une bénédiction religieuse. Pendant deux journées, les motards alternent procession, défilé et concert. -
Paris demande à Barroso de « renoncer » à travailler pour Goldman Sachs
Le secrétaire d’Etat aux affaires européennes Harlem Désir juge que cette embauche est une faute déontologique de la part de José Manuel Barroso et appelle à changer le « code de conduite » des commissaires. -
Le show de Macron agace à gauche comme à droite
Les critiques "anti-système" pendant son meeting et la position ambiguë du fondateur du mouvement "En Marche!" vis-à-vis de son gouvernement ont le don d'irriter les politiques, au sein de la gauche comme chez Les Républicains. -
Macron, candidat sans le dire
Le fondateur de En Marche! a clairement laissé entendre qu’il souhaitait être candidat l’année prochaine. -
France Télévisions : 500 suppressions nettes de postes d'ici 2020
Le groupe audiovisuel public ne va pas remplacer un départ sur deux à la retraite. Parallèlement, l’Etat s’est engagé à de nouvelles ressources publiques d’ici 2020. -
Asile, Frontex : l'Europe étoffe son arsenal
La Commission propose des règles d’harmonisation de l’asile. La nouvelle Agence de garde-frontières sera bientôt opérationnelle. -
Les conseils de Cameron à Theresa May
Le Premier ministre démissionnaire conseille à Theresa May de maintenir un lien étroit avec l’Union européenne. -
Près de 10.000 euros bruts par mois pour le coiffeur de Hollande
Le porte-parole du gouvernement a confirmé la rémunération du coiffeur personnel de François Hollande, comme le révèle « Le Canard Enchaîné » ce mercredi. -
La ligne Paris-Lyon, laboratoire du TGV de demain
Propreté, relation client… La SNCF teste une série d’initiatives. Celles-ci ont un impact positif spectaculaire sur les enquêtes de satisfaction. -
A Farnborough, Airbus forcé de freiner la cadence sur l'A380
+ VIDEO - En plein Salon de l’aéronautique, l’avionneur a dû annoncer une baisse du rythme de production de son programme phare d’avions gros porteur. Ce marché, sur lequel a beaucoup misé Airbus, peine à décoller.
